INFORME TRASMEDITERRANEA

NAVIEROS Y OPORTUNISTAS No cabe la menor duda de que ya no quedan navieros en España. Bajo mi punto de vista, el último de verdad fue Don Fernando María de Pereda y, lamentablemente, vivió y fue impotentemente consciente en sus últimos años la decadencia de su gran empresa en manos de depredadores más interesados en el dinero que en lo que él había levantado. Ser naviero no es un oficio fácil, es muy difícil, y yo tuve la inmensa suerte de aprender, cuando me quedé en tierra, del mejor, ya que no había heredado nada, ni comenzó su andadura con ayudas, ni gobiernos canarios, ni subvenciones, ni nada; y lo sé porque lo viví. Es muy complicado, sin tener capital para hacerte con una flota, aunque sea modesta, introducirte en el mundo del transporte marítimo. Hay que ser muy audaz para a base de empujones hacerte un hueco con un cascaron al lado de navieras centenarias y triunfar. Hay que estar muy preparado y ser muy astuto para, sin ser un especialista en Derecho, agudizar tu inge

AL TRIBUNAL GENERAL DE TJUE   Palais  de la  Cour  de  Justice   Boulevard Konrad Adenauer   KIRCHBERG   L-2925 LUXEMBURG   DON RAFAEL ROSSELLO CUERVAS-MONS,  Capitán de la Marina Mercante, de nacionalidad española, con pasaporte  nº  31.204.362D, mayor de edad, con domicilio a efectos de contacto y notificaciones en calle Cuarzo, 45 Riviera del Sol 29649 Mijas. Málaga. España (Teléfono + 34 695857920 E-mail  rossellocm56@gmail.com ) ante este Tribunal General Europeo compadezco y como más proceda en Derecho   DIGO   Que por medio del presente escrito pido a este Tribunal a que inste al Gobierno Español a que recupere todas las ayudas dadas por todas las administraciones españolas, tanto la administración Central como las Autonómicas, en concepto de ayudas a las navieras que han cubierto Líneas de Interés General y Económico entre Península Baleares; Península y las Ciudades Autonómicas de Ceuta y Melilla; así como las que han cubierto las líne