INFORME TRASMEDITERRANEA

AL EXCMO MINISTRO DE FOMENTO   Sr. Abalos :   Me dirijo a Vd para poner en su conocimiento mi absoluta repulsa por el dinero, de todos los españoles, que se ha dado a lo que se conoce como Grupo Armas que en realidad es una sociedad limitada denominada Bahía de las Isletas, S.L con un capital social de cien mil euros, https://www.expansion.com/ directorio-empresas/bahia-de- las-isletas-sl_2317470_H50_35. html .   Desde el día 15 de noviembre del 2017 he ido denunciando la verdadera situación de esa naviera y advirtiendo que la venta de la Cia Trasmediterránea a este siniestro grupo nos conduciría a una quiebra que acabaríamos pagando todos los españoles como así ha sido. Le adjunto dossier completo que me temo que es el más escandaloso de la historia de la Marina Mercante, ya no española , sino Mundial, https://trasmediterranea. blogspot.com/   Señor ministro , las ayudas por la pandemia me parecen correctas siempre que sean para empr...

El día 2 de enero del 2018 denunciaba ante la Comisión Nacional del Mercado de Valores, con copia a todas las autoridades, a Acciona por un posible delito de artificios para la alteración de la cotización de sus acciones con relación a la venta de la Cia Trasmediterránea. En el punto 3 de dicha denuncia, ponía de manifiesto la situación económica de Naviera Armas, el comprador de la centenaria Naviera, que sumaba deudas escrituradas en Hipotecas Navales de más de SETECIENTOS MILLONES DE EUROS sustentadas en buques cuyo valor sumado no llegaba a los cincuenta o sesenta millones de euros en el mejor de los casos. Estas Hipotecas Navales se habían formalizado en noviembre de 2016 ante el Notario de Las Palmas de Gran Canarias don Manuel Guzmán Ramos. Pero por si esto fuese poco, en prensa Naviera Armas anunciaba que había “colocado” otros TRESCIENTOS MILLONES DE EUROS en bonos de deuda en tan sólo dos días. Esta noticia la afirmaba Canarias7 con fecha 12 de noviembre del...

Al Presidente del Gobierno de España   Al Ministro de Fomento   Al Director General de la Marina Mercante   Al Presidente de la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia   Al Presidente del Senado   Al Presidente del Congresao de los Diputados   Asunto: Naviera Armas   Estimados Srs :   Con fecha 15 de noviembre del 2017, envié una carta certificada y con acuse de recibo a las siguientes personalidades: Presidente del Gobierno, Ministro de Economía, Ministro de Fomento, Director General de Transportes, Director General de la Marina Mercante, Presidente de Puertos del Estado, Presidente CNMC., Presidente Cámara de Comercio, Presidente del Senado, Presidente del Congreso, Secretario General del PP, PSOE, Podemos y CDs , así como a los presidentes autonómicos de Barcelona, Andalucía, Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla y, por si fuera poco, esta carta como todas las que seguí enviando posteriorment...

Mi tío Alfred o, también Capitán, decía aquello de que la vida es buena, pero cara; la hay más barata, pero es bastante peor. Y es lo que me imagino podria haber pensado, si lo que me han comentado fuese cierto, que me cuesta creerlo, el bueno de Paco cuando le pusieron en la tesitura de tener que coger sus bártulos y hacerse a la mar tras tantos años de vivir tan “liberado”. Evidentemente, tampoco uno puede dar crédito a todo lo que le dicen u oye, porque sería simplemente escandalosos que un compañero de fatigas del bueno de Paco que tanto luchó por Trasmediterránea, JMBL, estuviese indignado con él y se sintiese engañado porque le hubiese gestionado una “compensación” cuatro veces superior a la normal para que se jubilase, y que una vez “trincada la pasta gansa” optase por ir a hacer carantoñas a Utor que tan necesitado está de capitanes intrépidos y expertos en “demoliciones”. Yo eso, evidentemente, no me lo puedo creer, o por lo menos me cuesta creerlo, ...

Puede que Roma no pagase a los traidores, pero Balearía está claro que sí. Y es que en este mundillo marítimo ocurren hechos tan asombrosos que el día menos pensado vamos a acabar siendo estudiados en Cuarto Milenio. Resulta que un Capitán sindicalista y “liberado” de Trasmediterránea, que viene a significar que va a cobrar lo mismo que navegando, pero sin pegar palo al agua en Madrid y cuya única misión es hacer “carantoñas” a la patronal, tras haber protagonizado el desplome de su propia naviera haciendo eso para lo que le habían colocado de “liberado” que es mirar para otro lado, le contratan en Balearía de Capitán.   Es decir, Trasmediterránea durante estos últimos quince años ha sido sometida a un saqueo, a un vaciamiento patrimonial, a favor principalmente de otra naviera que es Balearia: rutas, clientes y hasta altos directivos fueron trasbordados a esa naviera de la mano de un personaje que tenía intereses en ambas y que a la postre era ministro en ...

Estimado Sr. Abalos :   Hay que ver el revuelo que ha organizado Vd con lo de las bonificaciones a los residentes, y lo que se han sentido ofendidos algunos.   Verá Sr. Abalos , yo voy a tratar de dar una respuesta más contundente a lo que ha ocurrido con nuestra Marina Mercante desde que el Sr. Aznar le “vendió” a sus “amigotes”, según declaraciones de un ex presidente de la naviera, la Compañía Trasmediterránea, una empresa que había sido saneada, que daba beneficios, que era de todos los españoles y que cubría holgadamente las Líneas de Interés General.   Realmente, la operación de la privatización de Trasmediterránea fue una argucia para que una serie de pseudo navieros, más de campo que las amapolas y con escasísima formación y experiencia, eso sí con un dinerito, montasen sus “chiringuitos” para vivir de las ayudas. Con la privatización de Trasmediterránea se inventaron las ayudas a la navegación, por llamarlo de alguna manera; y como para...

Excmo. Presidente en Funciones:   Me pongo nuevamente en contacto con Vd para ver si tendría la amabilidad de resolverme unas dudas que me impiden dormir. Obviamente, soy consciente que si recibo respuesta será a través de sus asesores, pero, aun así, sería para mí esclarecedor, ya que al mismo tiempo tendría la oportunidad de que un personal altamente cualificado y con muchísima experiencia me “ilustrase”.   Llevo casi tres años denunciando irregularidades en ciertas navieras que acaparan nuestras rutas de interés general. En estas denuncias advertí que en el mundo marítimo cualquier anomalía que pudiese afectar a la flota se convertía en una irresponsabilidad que podría acabar en tragedia. Los siniestros marítimos de estas navieras se han ido repitiendo mientras que yo denunciaba la inoperancia de la Dirección General de la Marina Mercante, de la Inspección de Buques y de la Fiscalía, que le pasó "la pelota" a la Fiscalía Anticorrupción para que “si...